橡膠空氣彈簧部件成分的主要特點(diǎn):

a.橡膠空氣彈簧具有特殊的蠕變特性。即當(dāng)橡膠空氣彈簧元件被壓縮時(shí)，當(dāng)載荷增加到一定載荷后，雖然載荷不再增加，但它的變形還在繼續(xù)，當(dāng)解除載荷后，橡膠空氣彈簧不能恢復(fù)到原來的狀態(tài)。這種特性通常被稱為年齡蠕變或彈性滯后。因此，橡膠的動(dòng)剛度大于靜剛度，其增加幅度與動(dòng)載荷的頻率和幅值有關(guān)，一般增加10%～40%。灣橡膠組分的性能受溫度影響很大，這些性能也會(huì)隨著溫度的變化而變化。隨著溫度的升高，大多數(shù)橡膠部件的剛度和強(qiáng)度都有明顯的下降。剛度和強(qiáng)度隨溫度降低而增大。一般來說，它們先變硬，然后變脆。因此，當(dāng)溫度在-30°至+70°之間時(shí)，可以根據(jù)不同的使用溫度選擇設(shè)計(jì)的橡膠部件，可以選擇不同的橡膠材料，使其在一定的工作溫度下具有相對穩(wěn)定的彈性特性；

b.橡膠空氣彈簧具有體積基本不變的性質(zhì)，即幾乎不可壓縮，它的彈性變形是由于形狀的變化。因此，在設(shè)計(jì)和制造中，應(yīng)保證空氣彈簧形狀變化的可能性；

c.橡膠空氣彈簧元件的散熱性不好，所以橡膠元件不能做成大片，必要時(shí)應(yīng)做成多層片。中間夾有金屬板，加強(qiáng)散熱；

d.橡膠空氣彈簧部件的疲勞損傷主要是由于應(yīng)力集中處的裂紋、橡膠與金屬結(jié)合處的剝落、壓縮過程中側(cè)面出現(xiàn)皺紋等引起的。發(fā)展是造成的；

e.橡膠空氣彈簧的變形受載荷形式的影響很大。橡膠空氣彈簧在承受剪切載荷時(shí)變形最大，在承受壓縮載荷時(shí)變形最小。

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