同時(shí)它也可以通過(guò)架駛員面板上的操縱按鈕直接控制底盤(pán)的升降
架駛員面板上有控制開(kāi)關(guān)，架駛員可以通過(guò)它給控制單元發(fā)送電信號(hào)
控制單元通過(guò)給前后的電磁閥發(fā)送相應(yīng)信號(hào)后，從而給氣囊充氣或放氣
同時(shí)固定在前后基部的高度傳感器根據(jù)負(fù)荷變化給控制單元也可發(fā)送相關(guān)信號(hào)，同樣改變底盤(pán)高度
橡膠氣囊空氣懸架系統(tǒng)的故障判斷：1、可以通過(guò)調(diào)取故障碼的方法;2、還可以通過(guò)觀察氣囊指示燈的狀況進(jìn)行簡(jiǎn)判
該燈通常有四種狀況，滅，快閃，慢閃和常亮
滅表示系統(tǒng)正常，停止工作

同時(shí)它也可以通過(guò)架駛員面板上的操縱按鈕直接控制底盤(pán)的升降
架駛員面板上有控制開(kāi)關(guān)，架駛員可以通過(guò)它給控制單元發(fā)送電信號(hào)
控制單元通過(guò)給前后的電磁閥發(fā)送相應(yīng)信號(hào)后，從而給氣囊充氣或放氣
同時(shí)固定在前后基部的高度傳感器根據(jù)負(fù)荷變化給控制單元也可發(fā)送相關(guān)信號(hào)，同樣改變底盤(pán)高度
橡膠氣囊空氣懸架系統(tǒng)的故障判斷：1、可以通過(guò)調(diào)取故障碼的方法;2、還可以通過(guò)觀察氣囊指示燈的狀況進(jìn)行簡(jiǎn)判
該燈通常有四種狀況，滅，快閃，慢閃和常亮
滅表示系統(tǒng)正常，停止工作