中國尊項目：高層建筑熱水供暖系統(tǒng)耐高溫金屬軟管
上海松夏減震器有限公司助力于.超高層建筑項目，為中國尊高層建筑熱水供暖系統(tǒng)配套耐高溫金屬軟管產品，該產品采用不銹鋼304材質生產，具有耐高溫200度的.性，是橡膠軟管接頭無法替代的，在承壓方面也比橡膠軟管承壓高很多。
高層建筑熱水供暖系統(tǒng)耐高溫金屬軟管介紹：
耐高溫金屬軟管壓力：根據軟管實際工作壓力，再查詢波紋金屬軟管的公稱通徑與壓力表,決定是否使用不銹鋼網套類型的金屬軟管。溫度軟管內介質的工作溫度及范圍;軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，須按金屬軟管高溫下的工作壓力溫度修正系數，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。耐高溫金屬軟管尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式(主要有法蘭聯接、螺紋連接、快速接頭連接)及金屬軟管的尺寸，軟管長度。介質軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能參數表，決定軟管各零件的材質。耐高溫金屬軟管分為常見的四種，鍍鋅軟管、包塑軟管、防爆金金屬軟管和金屬軟管，金屬軟管由于其優(yōu)良的.性，在電纜保護方面應用非常的廣泛，電力、機械、船舶制造等就常見其身影，作為不銹鋼電纜保護管的制造材質一般為304和301，那么它們有什么主要的區(qū)別那，我們就對此做一下分析。
中國尊項目介紹：
中國尊是位于北京市朝陽區(qū)CBD核心區(qū)Z15地塊的一幢超高層建筑，建成后將是北京市.高的地標建筑。該項目西側與北京目前.高的建筑國貿三期對望，建筑總高528米，未來將被規(guī)劃為中信集團總部大樓。于2011年9月12日開工，2016年底主體封.，2018年竣工交付。由北京中信和業(yè)有限公司投資，預計總投資達240億元。[1]Z15為CBD核心區(qū)建筑面積.大的一個地塊。Z15地塊東至金和東路、南至景輝街、西至金和路、北至規(guī)劃綠地。中信集團在2010年12月22日CBD核心區(qū)地塊.批出讓中，以63億元摘得該地塊，總建筑面積約43.7萬平方米。地上108層，純地下室7層，塔樓區(qū)地下五層，建成后將取代國貿三期成為北京.一高樓?；訓|西約140米，南北約80米，占地面積11478平米，塔樓采用核心筒巨型框架外伸臂轉換桁架結構，基礎采用基礎樁筏板加錨桿結構，是全球抗震性能.佳的超過500米的超高層建筑，建造全程采用先進的BIM技術，利用計算機代替人工對結構進行預拼裝，減少建造中的返工及錯誤。開發(fā)建設者中信集團表示，“中國尊”將集甲級寫字樓、會議、商業(yè)、觀光以及多種配套服務功能于一體，項目建成后將吸引國際金融機構、國際500強企業(yè)進駐。截至2014年7月，該項目已經進入到出地面前的沖刺階段。2014年6月8日，“中國當代十大建筑”評選結果揭曉，中國尊榮獲“中國當代十大建筑”。
高層建筑介紹：高層建筑，建筑高度大于27米的住宅和建筑高度大于24m的非單層廠房、倉庫和其他民用建筑。在美國，24.6m或7層以上視為高層建筑;在日本，31m或8層及以上視為高層建筑;在英國，把等于或大于24.3m的建筑視為高層建筑。中國《高規(guī)》(JGJ 3-2010)1.0.2條規(guī)定10層及10層以上或房屋高度大于28m的住宅建筑以及房屋高度大于24米的其他高層民用建筑混凝土結構為高層建筑。公元前280年古埃及人建造了高100多米的亞歷山大港燈塔。523年在中國河南登封縣建成高40米嵩岳寺塔?，F代高層建筑興起于美國，1883年在芝加哥建起.一幢高11層的保險公司大樓，1931年在紐約建成高102層的帝國大廈。.二次世界大戰(zhàn)以后，出現了世界范圍的高層建筑繁榮時期。1970～1974年建成的美國芝加哥西爾斯大廈，約443米高。
高層建筑熱水供暖系統(tǒng)介紹：熱水供暖系統(tǒng)(hot water heating system)，就是以熱水作為熱媒的供暖系統(tǒng)。
注意事項：預防室外架空管網放氣閥凍壞若室外架空管網上的放氣閥設置過高則操作不便，設置過低則容易凍結。對此種問題進行解決的辦法是，放氣閥在低處設置，同時加一循環(huán)伴熱芯管。管道坡度的設置要有保證在設計中遇到管道過梁、穿墻時，要配合土建，在.大程度上降低水平管道的下彎，注意支架的設置高度與間距，確保供水、回水干管的坡向與坡度，以使排氣順利進行。排氣口布置要正確設計時通常把排氣口布置于室內或者通到室外。如果置于室內，因為室內裝修一新，就不免因濺氣、淺水對家具與墻面造成損壞。如果直接通到室外，.先，外墻面易被水銹污染，建筑物的美觀受到影響;.二，放氣時可能會對建筑物下的行人造成影響，不安全;.三，現在建筑物周圍有很多綠化物，放水放氣時會對植物的生長造成影響。為使此類情況的發(fā)生得到避免，可以采取下列措施：一、盡量把集氣閥(罐)置于廚房或衛(wèi)生間內，把排氣管引至有排水口的地方，使排氣管口離地面或水池底5厘米;二、選擇的產品質量要可靠，在施工中裝平、裝正、裝牢固排氣閥;三、加裝控制閥門于自動排氣閥處，倘若氣孔流水，在不對系統(tǒng)正常運行產生影響的前提下能及時更換或維修;四、將直徑匹配的塑料軟管套裝在排氣管上，并把管口另一端引到室外或水池以免水汽淺出。
上海松夏減震器有限公司助力于.超高層建筑項目，為中國尊高層建筑熱水供暖系統(tǒng)配套松夏牌耐高溫金屬軟管產品，該產品采用不銹鋼304材質生產，具有耐高溫200度的.性，是橡膠軟管接頭無法替代的，在承壓方面也比橡膠軟管承壓高很多。

相關產品：JBF型橡膠空氣彈簧
空氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節(jié)及角度調節(jié)等功能的工業(yè)配件。該產品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。
事實上，空氣彈簧在新能源汽車領域的應用更能體現出其節(jié)能和節(jié)省空間的優(yōu)勢。目前電動汽車續(xù)駛里程是其發(fā)展的.大瓶頸，節(jié)省能耗提高續(xù)駛里程是個系統(tǒng)工程，空氣彈簧雖然會消耗壓縮空氣，但平穩(wěn)運行帶來的能耗降低明顯超過其所需氣源消耗的能量，而且排出的壓縮空氣有可循環(huán)利用的可能。新能源客車安裝了更多電池，必然會增加車身重量，同時車身空間也會受到限制。新能源客車面臨著承載和空間上的挑戰(zhàn)，“我們的空氣彈簧按照輕量化的要求設計，采用橡膠、塑料合成，幫助新能源客車降低車身重量。在車身上減少的能耗都可以轉化為車輛的續(xù)駛里程。”譚貝克表示。此外，譚貝克補充道：“新能源汽車上電子設備較多，空氣彈簧的應用可以減少車輛震動保護車上的電子設備?！彪m然空氣彈簧的成本略高，但可以降低車輛的維護成本，從全生命周期來看成本更低，并且能夠有效提高車輛的運行可靠性、出勤率。既然空氣彈簧的優(yōu)勢那么多，市場到底有多大呢？數據顯示，目前歐盟在商用車領域空氣彈簧的裝備率非常高，客車方面基本達到100%；國內客車根據不同車型裝備率在25%～75%之間；歐盟在卡車領域的裝備率大約在90%以上，國內卡車裝備率不足2%?？梢钥闯?，空氣彈簧在國內商用車領域發(fā)展?jié)摿薮蟆?br/>據了解，大陸集團非常重視中國市場，在中國組建了龐大的生產研發(fā)團隊。目前在華員工已經超過2.4萬名，工程師隊伍也發(fā)展到1900人。在服務層面，康迪泰克會進行本地化的研發(fā)，以便更快地適應國內市場，能夠更快地滿足客戶需求，幫助他們解決問題。了解更多信息可登陸上海松夏官方網站。