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鄧祿普Dunlop橡膠空氣彈簧氣囊的簾線幾何力學(xué)特
橡膠空氣彈簧氣囊的簾線幾何力學(xué)特性
本文對空氣彈簧的基本結(jié)構(gòu)作了詳細(xì)的分析,并從理論中對空氣彈簧橫著剛度特點(diǎn)、垂向剛度特點(diǎn)以及影響因素作了具體的分析。
CD型空氣彈簧減震器
空氣彈簧膠囊的布簾夾層為橡膠囊的主要受力承載部分,它材料性能非常重要,其對空氣彈簧的力學(xué)性能影響很大。簾線角、簾線層數(shù)、簾線排列密度、簾線層間距一起決定
了布簾夾層的力學(xué)性能。由于布簾直接影響膠囊的形變情況,因此布簾夾層材料性能決定了空氣彈簧的橫向和垂向力學(xué)性能。
橡膠空氣彈簧氣囊
在同一壓強(qiáng)下,隨著簾線角的,空氣彈簧的垂向承載力和橫著承載力不斷增加。
在同一壓強(qiáng)下,隨著簾線層間距的提升,空氣彈簧的垂向承載力日益減少,但是簾線層間距對空氣彈簧垂向承載力和橫著承載力的影響不大。
在同一壓強(qiáng)下,隨著簾線密度的增加,空氣彈簧的垂向承載力日益減少,但是簾線密度對空氣彈簧垂向承載力和橫著承載力的影響較小。
橡膠空氣彈簧氣囊
在同一壓強(qiáng)下,隨著簾線層數(shù)的提升,空氣彈簧的垂向承載力和橫著承載力增加。在橡膠氣囊制造過程中采用不同簾線層數(shù)會獲得不同的彈性特點(diǎn)。1層和2層簾線層在同樣的初始壓力下,橡膠氣囊所受的應(yīng)力不同,2層簾線層的應(yīng)力值低于1層簾線層的應(yīng)力值。
空氣彈簧處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)高度時(shí),膠囊內(nèi)壓,空氣彈簧橫著和垂向的反沖力也增加,其橫著和垂向的剛度也同時(shí)增加。