空氣彈簧工程技術(shù)指南
一、空氣彈簧概述
懸架是確保車輪或車軸與輪組之間具有彈性連接空氣彈簧氣囊規(guī)格尺寸，在行駛過程中能夠傳遞載荷、減輕沖擊、阻尼振動(dòng)和調(diào)整車身位置的相關(guān)裝置的統(tǒng)稱。
汽車行駛的橋面不可能是絕對(duì)平坦的，作用在路面車輪上的垂直反作用力往往是有沖擊力的，尤其是在不良橋面高速行駛時(shí)，這種沖擊力會(huì)達(dá)到一個(gè)很大的值。當(dāng)沖擊力傳遞到前叉和車身時(shí)，會(huì)造成車輛部件的初始損壞，使乘員感到極度不舒服。為了減輕沖擊，必須在懸架中安裝彈性元件，使前叉或車身和車軸或車輪，在兩者之間建立靈活的聯(lián)系。懸架和彈性裝置的種類很多。使用空氣彈簧作為彈性裝置的懸架是空氣彈簧。 1.非常好的阻尼效果，減少汽車在空載和負(fù)載下的震動(dòng)；
2.減少汽車震動(dòng)對(duì)車輛和人員的傷害；
3.增加車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用，延長車輛使用壽命；
4.提高駕駛舒適度，減少疲勞；
5.增加貨物運(yùn)輸范圍；
6.讓汽車更適合橋面，減少對(duì)壚坶的傷害；
7.技術(shù)已經(jīng)成熟，應(yīng)用也越來越廣泛。
以上就是上海松夏減震器有限公司的小編編輯的“空氣彈簧工程技術(shù)指南”，詳細(xì)的可以登錄官網(wǎng):http://www.52lab.cn