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輪胎修補用制品橡膠充氣囊是什么材質(zhì)


輪胎修補用制品橡膠充氣囊是什么材質(zhì)

橡膠氣囊企業(yè)生命力脆弱需多扶持近年來,我國雙橡膠氣囊企業(yè)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出了不少的企業(yè),但對于規(guī)模投資相對不大的企業(yè)來說,面對市場沖擊,生命力還是脆弱的,還需要更多的政策扶持才能健康的發(fā)展。雙橡膠氣囊企業(yè)自身生命力脆弱。一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出,層次較低。以渝東南來看,微型企業(yè)好的項目少,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,大部分集中在傳統(tǒng)手工業(yè)、初級加工業(yè)及先進地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的勞動密集型產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)型微型企業(yè)居多,服務(wù)型的不足。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)為粗放型、低層次,具有松散型特征。二是設(shè)備陳舊落后。很多企業(yè)設(shè)備是大中型企業(yè)經(jīng)淘汰的陳舊設(shè)備,購買成本較低,技術(shù)落后。三是抗市場風(fēng)險能力弱。企業(yè)普遍缺乏自主創(chuàng)新能力,產(chǎn)品技術(shù)含量低,很難打造過硬的品牌產(chǎn)品,銷售渠道單一,通常以低成本、低價格、低利潤進行運轉(zhuǎn),一旦市場有大的波動,就有倒閉的危險,短命者居多。所以說,松夏認為在政策法律上應(yīng)加大對微型企業(yè)的扶持力度,要正確引導(dǎo),合理規(guī)范,制定稅收優(yōu)惠政策等,創(chuàng)造良好環(huán)境,減輕雙橡膠氣囊生產(chǎn)企業(yè)壓力。

橡膠充氣囊